Cet itinéraire propose de découvrir Hong Kong en 4 jours, entre exploration urbaine et randonnées. Réalisé mi-novembre 2025, le programme alterne Hong Kong Island, Lantau, Kowloon et Lamma, en combinant ferries, métro, bus et beaucoup de marche. L’idée est simple : découvrir le cœur de la ville avant de s’échapper vers une nature étonnamment brute. Pour profiter pleinement de ces 4 jours à Hong Kong, il faut alterner rythme urbain et échappées nature.
Une mégapole contrastée
C’est l’une des rares destinations où l’image que je m’en faisais avant d’arriver a coïncidé avec la réalité. On y trouve des tours vertigineuses, une esthétique futuriste aux accents rétro parfois anxiogène, une superposition de viaducs, des tunnels sous-marins, des passerelles piétonnes et des immeubles traversés par les flux de circulation. L’ensemble forme un chaos très dense, mais remarquablement organisé.
Un voyage entre tradition et modernité
On passe sans transition d’un petit temple coincé au pied d’un gratte-ciel, noyé dans un épais nuage d’encens, à un centre commercial de luxe servant de hub piéton. Les villages flottants et bateaux de pêche contrastent avec les façades vitrées. Par ailleurs, les climatiseurs colonisent les immeubles des années 70 comme les racines aériennes des banians s’infiltrent partout où l’espace le permet. Les parcs abritent d’immenses volières et offrent de vraies respirations entre les tours. Quant aux chantiers, perchés à des centaines de mètres du sol, ils reposent toujours sur de simples échafaudages en bambou.
Et soudain, sans prévenir, la ville s’efface pour laisser place à une nature brute où araignées, serpents et sangliers font partie du décor.
Quatre îles, quatre ambiances
Chaque île possède sa propre personnalité.
Hong Kong Island concentre le centre financier, l’hippodrome, les marchés de Wan Chai, le Peak et ses vues spectaculaires. On y trouve Aberdeen, avec son port mêlant yachts et pêche traditionnelle ainsi que Stanley, présentant une atmosphère de station balnéaire héritée de l’époque coloniale.
Kowloon aligne musées de premier ordre, centre commerciaux de luxe et vues imprenables sur la skyline de Central.
Quant à Lantau, la plus grande, elle est plus sauvage, dominée par l’imposant Bouddha de Tian Tan.
Enfin, Lamma offre une ambiance plus rurale, entre villages de pêcheurs, plages rustiques et zones industrielles.
En quatre jours, je n’ai pas arrêté une minute et pourtant, je reste sur ma faim. Il faudra revenir. Idéalement en prenant plus de temps, car ce programme a été mené tambour battant. Les repas ont été pris sur le pouce pour maximiser le temps de visite. N’hésitez pas à prendre plus de temps pour réaliser l’itinéraire.
Aperçu de ces 4 jours à Hong Kong
- JOUR 1 – Hong Kong Island
- JOUR 2 – Lantau Island
- JOUR 3 – Kowloon
- JOUR 4 – Lamma Island (b), Aberdeen (a) et Stanley (c)
Itinéraire pour 4 jours à Hong Kong, étape par étape
JOUR 1 – Hong Kong Island : du cœur financier aux hauteurs du Peak
À la découverte de Central
Logeant à Discovery Bay chez des amis, je commence par un ferry matinal vers Central, cœur financier de Hong Kong Island. L’immersion est immédiate entre les tours de bureaux. Je me faufile et découvre la Cathédrale Saint John, vestige de l’époque coloniale britannique, et les Jardins zoologique et botanique de Hong Kong, gratuits et étonnamment calmes.
Le Peak et ses environs
Je rejoins ensuite le sentier menant au Victoria Peak. Le Lions Pavilion offre la vue carte postale sur la jungle au premier plan, suivie des gratte-ciel de Central, du Victoria Harbour et de Kowloon. Il est possible d’y monter en tram, tandis que le sentier constitue une alternative plus sportive. Je poursuis mon ascension et essaie d’accéder au sommet du Peak lui-même, mais il n’est pas accessible.
Je redescends donc vers la Peak Tower et poursuis sur Lugard Road Lookout. Ce chemin plat offre des panoramas bien plus intéressants. Je l’emprunte vers l’ouest et descends vers Mid-Levels pour explorer Tai Ping Shan, avec ses antiquaires plus ou moins authentiques autour de Cat Street et Hollywood Road. On y trouve aussi des temples discrets comme le Pak Shing Temple. Mais surtout le superbe Man Mo Temple, célèbre pour ses spirales d’encens suspendues.
Je rejoins l’escalator de Mid-Levels, le plus long escalator couvert en plein air du monde. Et la visite se poursuit par Tai Kwun, ancien complexe policier et carcéral reconverti en centre culturel. Cet incontournable mêle galeries, cours intérieures et patrimoine colonial.
La trace GPX est disponible ici1 (distance : 15,4 km, dénivelé positif : 595 m). J’ai supprimé la partie menant au sommet, qui était sans intérêt.
Soirée à Wan Chai et Happy Valley
Je poursuis l’exploration de nuit en traversant le Hong Kong Park et sa tour offrant un point de vue sur les bâtiments éclairés. Je rejoins ensuite Happy Valley, célèbre pour son hippodrome. Les courses ont lieu le mercredi soir et valent le détour. L’entrée est gratuite pour les étrangers munis de leur passeport.
Je termine par une longue marche nocturne à Wan Chai, passant par la Blue House, l’impressionnante arche du Legislative Council Complex et la promenade le long du Victoria Harbour. Cette dernière offre de belles vues sur la skyline de Kowloon avant de reprendre le ferry.
JOUR 2 – Lantau Island : grande traversée sportive entre temples, crêtes et coucher de soleil
Du fort au Bouddha
Départ tardif pour récupérer un peu de la veille. Direction Tung Chung et visite du Tung Chung Fort (gratuit), ancienne fortification Qing construite pour lutter contre les pirates et défendre la côte.
Je poursuis par le Ngong Ping 360 Rescue Trail, une montée raide sous les cabines du téléphérique. Elle mène au Bouddha de Tian Tan, l’un des plus grands bouddhas assis en bronze au monde, et au Po Lin Monastery, fondé au début du XXe siècle. Le complexe comprend plusieurs salles de prière richement décorées et une grande salle principale impressionnante.
Les sommets de Lantau
Je mange au restaurant végétarien du monastère avant de poursuivre vers le Lantau Peak puis le Sunset Peak. Je les atteins à la bonne heure pour le coucher du soleil. Malheureusement, le ciel légèrement couvert gâche les chances d’avoir les couleurs de fin de journée. N’étant pas seul, je me dis que la suite du chemin devrait être bonne pour la pratiquer de nuit. Effectivement, la descente se fait sans difficulté jusqu’à Mui Wo (moyennant l’utilisation d’une lampe de poche). C’est de là que j’aurais dû prendre un bus pour rentrer.
Cependant, sur la carte, un sentier semblait permettre de rejoindre Discovery Bay à pied dans des délais similaires au bus. Ceci s’est révélé être une très mauvaise idée ! En effet, le chemin disparaît progressivement, devient à peine visible. Il se transforme en véritable aventure nocturne ponctuée d’une araignée impressionnante et d’un sanglier peu coopératif. J’arrive finalement à destination, sain et sauf.
La trace GPX est disponible ici1 (distance : 24,4 km, dénivelé positif : 1 848 m). Elle reprend l’itinéraire complet de la journée, à l’exception de la fin du trajet qui a été supprimée pour vous éviter cette mésaventure.
JOUR 3 – Kowloon : crêtes engagées, musées et panoramas sur la skyline
Randonnée à Suicide Cliff
Je rejoins le nord de Kowloon pour entamer la journée par la randonnée de Suicide Cliff. Cette randonnée porte bien son nom. En effet, elle commence par une montée très engagée sur un chemin parfois peu marqué et particulièrement raide. L’itinéraire mène jusqu’à la station de transmission radio et télévision de Kowloon Peak avant de se poursuivre sur un chemin de crête. Ce dernier offre des vues dégagées de part et d’autre, aussi bien sur la ville que sur les reliefs environnants, jusqu’à rejoindre Lion Rock. Je redescends ensuite vers Wong Tai Sin.
La trace GPX est disponible ici1 (distance : 10 km, dénivelé positif : 770 m, chemin difficile).
Balades urbaines et musées
Changement d’ambiance radical après les crêtes. Le quartier offre de beaux exemples de l’architecture dense et verticale typique de Hong Kong, comme depuis la Plaza Roma. Le temple Wong Tai Sin, très fréquenté, assume pleinement son esthétique kitsch et vaut le détour pour l’atmosphère qui y règne.
Je reprends le métro pour rejoindre le Yau Ma Tei Wholesale Fruit Market, impressionnant par la qualité et l’uniformité quasi irréelle de ses fruits. Je poursuis ensuite à pied vers le sud par Shanghai Street. S’y succèdent le Tin Hau Temple, baigné d’une lumière tamisée filtrant à travers les nuages d’encens, des vendeurs de rue de sex toys, et le Yau Ma Tei Jade Hawker Bazaar.
Je bifurque ensuite vers Temple Street, connue pour son marché de nuit, mais il est encore trop tôt et l’ambiance reste relativement calme. Je traverse alors Kowloon Park pour rejoindre le Hong Kong Museum of Art (gratuit), où je passe près d’une heure avant la fermeture. Le musée est remarquable tant pour ses collections que pour les perspectives qu’il offre sur la skyline de Central.
Soirée à Tsim Sha Tsui et visite nocturne du M+
Je poursuis avec une balade le long de l’Avenue of Stars jusqu’à Tsim Sha Tsui Waterfront Park, avant de faire un détour par le spectaculaire K11 MUSEA, temple du lèche-vitrine mêlant art contemporain et boutiques de luxe.
Retour à Temple Street une fois la nuit tombée. Les lampions allumés, les étals et les vendeuses de rue transforment complètement l’atmosphère. Je jette ensuite un œil à la Gare de Hong Kong West Kowloon, dont l’architecture monumentale mérite le coup d’œil. Je termine la journée au musée M+, ouvert jusqu’à 22h le vendredi. Incontournable pour les amateurs d’art contemporain, le musée est installé dans un bâtiment signé Herzog & de Meuron. Comptez au minimum deux heures pour les expositions et ne manquez pas les espaces sur le toit offrant de belles vues sur Central. Je récupère enfin le métro en passant sous la luxueuse ICC Tower, la plus haute de Hong Kong, pour clore une journée une nouvelle fois bien remplie.
JOUR 4 – Lamma Island, Aberdeen et Stanley : villages de pêcheurs, port historique et héritage colonial
Traversée de Lamma Island
Je commence la journée par une balade tranquille à travers Lamma Island, idéale pour un rythme plus posé après les journées précédentes. Depuis Yung Shue Wan Ferry Pier, je traverse l’île à pied en passant par des villages de pêcheurs, dont certains sont encore partiellement flottants, et des zones plus rurales. Je découvre au passage le village de Sok Kwu Wan, avant de rejoindre Mo Tat Pier, d’où je reprends le bateau.
La trace GPX est disponible ici1 (distance : 7,3 km, dénivelé positif : 180 m).
Aberdeen, le port historique
J’arrive ensuite à Aberdeen, ancien port de pêche historique qui a longtemps été le cœur de la communauté Tanka, population vivant traditionnellement sur l’eau. Aujourd’hui, le contraste est saisissant entre les immenses immeubles résidentiels qui encerclent le port et les bateaux parfois très rudimentaires amarrés en contrebas. Je longe la promenade d’Aberdeen pour observer l’activité portuaire, particulièrement animée, tandis que les locaux jouent au mah-jong à l’ombre. Je m’aventure également dans les ateliers de réparation de bateaux, pour le moins rustiques, avant de découvrir l’immense marché aux poissons. L’ayant visité en milieu d’après-midi, il était déjà vide, ce qui n’est finalement pas plus mal tant l’ambiance doit être intense en pleine activité.
Je prends ensuite un sampan, bateau traditionnel, pour traverser le port jusqu’à Ap Lei Chau et son Market and Cooked Food Market. Le retour se fait cette fois à pied par le pont, ce qui permet d’avoir une vue d’ensemble sur le port et son enchevêtrement de tours et d’embarcations.
Stanley, héritage colonial
Je poursuis en bus jusqu’à Stanley, ancien poste avancé britannique devenu un village côtier tranquille à l’atmosphère résolument coloniale. J’y découvre Blake Pier et de la Murray House, deux bâtiments historiques démontés pierre par pierre à Central puis reconstruits ici.
Ma visite se poursuit vers le Stanley Military Cemetery, lieu de mémoire dédié notamment aux soldats tombés lors de la bataille de Hong Kong et de l’occupation japonaise pendant la Seconde Guerre mondiale. Le site, sobre et émouvant, rappelle le rôle stratégique de Stanley, qui abrita également un camp d’internement durant le conflit. Je termine la journée par le coucher du soleil sur la St Stephen’s Beach, avant de retourner à Wan Chai un peu plus tôt que le premier jour pour découvrir le marché, profiter une dernière fois de l’ambiance urbaine et rejoindre le terminal de ferry pour clore ces 4 jours à Hong Kong.
Conseils pratiques pour réussir vos 4 jours à Hong Kong
Argent
Les cartes bancaires (Visa et Mastercard principalement) sont très largement acceptées, y compris dans les transports, restaurants et commerces. Toutefois, il reste utile d’avoir un peu de liquide pour certains taxis, marchés, petits établissements locaux ou zones plus périphériques. J’ai retiré de l’argent directement à l’aéroport, sans frais de retrait.
Budget
Comptez environ 50€ par jour, hors logement, en mangeant sur le pouce et en utilisant uniquement les transports en commun.
Où dormir
Pour une première visite de Hong Kong en 4 jours, je recommanderais de loger autour de Central ou dans le sud de Kowloon. Ces deux quartiers sont bien connectés et facilitent les déplacements.
Saison recommandée
Les meilleures périodes pour visiter Hong Kong sont d’octobre à décembre et de mars à avril. Ces saisons offrent des conditions idéales pour profiter pleinement des randonnées et visites urbaines.
- Automne (octobre à décembre) : période idéale avec des températures modérées, une humidité plus faible et une excellente visibilité. Les conditions sont parfaites pour les randonnées, les longues journées à pied et les panoramas depuis les sommets.
- Printemps (mars à avril) : climat similaire, légèrement plus humide, avec une végétation plus verte. Très agréable pour explorer la ville et les îles, même si les vues peuvent être parfois un peu moins dégagées.
- Été (mai à septembre) : chaleur intense, forte humidité et risque de typhons. Cette saison est peu adaptée aux randonnées et aux longues marches urbaines.
- Hiver (janvier à février) : températures douces mais souvent plus nuageuses et brumeuses, ce qui peut limiter les panoramas, notamment depuis le Peak ou les crêtes de Lantau.
Transports
Métro et Octopus Card
Les transports publics sont fiables, fréquents et bien indiqués en anglais. Google Maps fonctionne très bien pour planifier les trajets en temps réel. Les taxis sont relativement abordables, mais l’adresse écrite ou épinglée sur le téléphone facilite grandement la communication.
Indispensable pour se déplacer pendant vos 4 jours à Hong Kong, la Octopus Card for Tourists, disponible sur smartphone, permet d’utiliser de manière fluide le métro (MTR), les bus, les tramways et les ferries, y compris les liaisons vers les îles. Elle est légèrement plus chère que l’Octopus locale, mais cette dernière nécessite un numéro de téléphone hongkongais. À noter que l’Octopus est également acceptée pour de petits paiements du quotidien : supérettes, boulangeries, marchés, voire certains restaurants.
Pour d’autres inspirations de voyage en Asie, consultez mon guide sur Taïwan en train.
1Les fichiers GPX partagés ici sont fournis à titre informatif seulement. Ils ne doivent pas être considérés comme un guide officiel ou une recommandation à suivre. Les itinéraires peuvent comporter des erreurs, des zones inaccessibles ou être inadaptés selon vos conditions et votre équipement. Utilisez-les avec prudence et à vos propres risques.
Laisser un commentaire