Ce récit de voyage propose un itinéraire de 14 jours pour découvrir Taïwan en train. Réalisé fin novembre 2025, ce parcours permet de faire le tour de l’île en alternant grandes villes, campagnes, montagnes et littoral, en utilisant principalement le réseau ferroviaire.

Le contexte politique récent entre la Chine et Taïwan limite fortement le tourisme international, les citoyens chinois ne pouvant pas visiter l’île. Cette situation renforce le sentiment de voyage hors des sentiers battus, accentué par la faible présence de touristes occidentaux. Ainsi, voyager à Taïwan en train offre une expérience plus authentique et préservée.

Suite au tremblement de terre d’avril 2024 et aux typhons de 2025, plusieurs zones naturelles étaient partiellement ou totalement fermées, notamment Taroko et certains sentiers de montagne. L’itinéraire a donc été adapté pour profiter au maximum des possibilités offertes par le pays.

Tour de Taïwan en train : aperçu de l’itinéraire

1. JOUR 0 & 1 – Taipei
2. JOUR 2 – Taichung & Tainan
3. JOUR 3 – Tainan
4. JOUR 4 – Fenqihu
5. JOUR 5 – Fenqihu & Kaohsiung
6. JOUR 6 – Kaohsiung
7. JOUR 7 – Kenting
8. JOUR 8 – Taitung & Chishang
9. JOUR 9 à 12 – Taipei
10. JOUR 13 – Jiufen & Shifen
11. JOUR 14 – Taipei

Conseil pratiques

• Accès au Mont Jade
• Budget
• Cash ou cartes
• EasyCard
• Location de vélos et scooters
• Nourriture végétarienne
• Navigation et transports
• Saison recommandée

Itinéraire jour par jour pour découvrir Taïwan en train

JOUR 0 & 1 – Début du voyage à Taïwan en train : Taipei

Première impressions

À part la tour Taipei 101 et les tensions récentes avec la Chine, je ne connaissais presque rien de Taïwan avant d’y poser le pied. À peine arrivé à Taipei, je trouve un restaurant végétarien, excellent début. En attendant mon ami, j’opte pour une journée calme, le temps de récupérer du trajet.

Immersion historique

Le lendemain matin, après son vol de nuit, nous partons explorer la ville. Une pluie continue s’abat sur Taipei, mais nous allons tout de même découvrir le Chiang Kai-shek Memorial Hall. Ce lieu rend hommage à l’ancien dirigeant du Kuomintang, figure centrale et controversée de l’histoire taïwanaise.

Pour mieux comprendre le contexte historique : en février 1947, un soulèvement populaire éclate à Taïwan contre l’administration du Kuomintang, perçue comme corrompue et autoritaire. Ce mouvement est violemment réprimé, faisant des milliers de victimes lors du massacre du 28 février. Deux ans plus tard, en 1949, Chiang Kai-shek, vaincu par les communistes, se réfugie à Taïwan et instaure un régime autoritaire sous loi martiale, marquant le début de la Terreur blanche. Ces traumatismes restent très présents dans la société taïwanaise.

Nous poursuivons ensuite vers le Lungshan Temple, l’un des temples les plus anciens de la ville, où se mêlent bouddhisme, taoïsme et croyances populaires. Nous tentons de visiter le Bopiliao Historical Block, mais le site est fermé le lundi.

L’après-midi se termine dans le quartier animé de Ximen, avec ses enseignes lumineuses et ses boutiques. La pluie ne faiblissant pas, nous rentrons tôt. Nous décidons de modifier le programme et de mettre le cap vers le sud dès le lendemain, espérant un climat plus clément.

Avec une meilleure météo, il aurait été possible de visiter davantage, mais cette entrée en matière tranquille nous a permis de commencer sans pression. D’ailleurs, tous ces sites seront redécouverts lors de notre second passage à Taipei.

JOUR 2 – Voyager à Taïwan en train : de Taipei à Taichung et Tainan

Nous commençons ce tour de Taïwan en train en partant de bonne heure vers la gare pour quitter Taipei en direction de Taichung. Le réseau ferroviaire taïwanais est efficace, le trajet se fait sans stress. Nous faisons une halte dans cette ville intermédiaire pour visiter le National Taiwan Museum of Fine Arts.

Le musée propose plusieurs expositions temporaires de qualité, mêlant artistes taïwanais et internationaux. Il est accessible en bus depuis la gare en une trentaine de minutes.

En fin de journée, nous reprenons le train vers Tainan, où nous nous installons pour deux nuits. La ville est très plaisante en soirée. Nous flânons dans Shennong Street, bordée de vieilles maisons et de lanternes, puis passons par le West Market avant de rentrer.

JOUR 3 – Tainan, berceau historique de Taïwan

Ancienne capitale de Taïwan, Tainan est considérée comme le berceau historique et culturel de l’île. Nous longeons la rivière jusqu’au Eternal Golden Castle, une fortification du XIXe siècle construite pour protéger la côte sud.

Nous rejoignons ensuite le Fort Zeelandia, vestige de la présence néerlandaise au XVIIe siècle. C’est ici que la Compagnie néerlandaise des Indes orientales s’installa avant d’être chassée par le général Koxinga. À proximité, l’Anping Tree House, ancien entrepôt abandonné envahi par les racines de banians, offre un contraste photogénique.

Nous consacrons ensuite l’après-midi à une longue boucle à pied à travers les nombreux temples de la ville. Le City God Temple et le Dongyue Temple reflètent les croyances populaires. Le Koxinga’s Shrine, dédié au personnage historique, est mon préféré.

Nous passons aussi par le Lady Lin Shui Temple, le Confucius Temple (le seul payant), le God of War Temple et le Tainan Grand Mazu Temple. Cette densité de temples vaut à Tainan sa réputation de capitale spirituelle.

Pour terminer la journée, nous nous rendons au Wusheng Night Market, fréquenté par les habitants, parfait pour goûter à la street food locale.

JOUR 4 – En train vers les montagnes : Fenqihu

Nous repartons ensuite vers le nord. Idéalement, il aurait été plus logique d’inverser les étapes de Tainan et Fenqihu, mais la météo en a décidé autrement. Nous quittons Tainan tôt pour rejoindre Chiayi, point de départ vers les montagnes.

Après plusieurs journées urbaines, ce changement de décor est bienvenu. Depuis Chiayi, nous embarquons à bord du célèbre Alishan Forest Railway, un ancien train forestier de l’époque japonaise. Il serpente lentement à travers les plantations de thé et les forêts de montagne. Réservez vos billets à l’avance sur le site officiel, surtout le week-end.

Le trajet fait partie de l’expérience : rythme lent, wagons au charme désuet, température qui baisse. Nous descendons à Fenqihu, petit village de montagne paisible, halte idéale avant Alishan.

Randonnées à Fenqihu

Sur place, de nombreux sentiers sont fermés après le typhon Fung-Wong. Nous souhaitions parcourir le Fenqihu–Ruili Historic Trail, mais une barrière bloque l’accès. Nous empruntons finalement le pittoresque Fenqi Trail, puis un chemin montant vers le Dadongshan.

Cette randonnée improvisée est une excellente surprise. Les chemins en bois traversent de superbes forêts de bambous et offrent des vues dégagées sur les montagnes. Par temps clair, on aperçoit le Yu Shan (Mont Jade), point culminant de Taïwan à près de 4 000 m. La trace GPX est disponible ici¹.

JOUR 5 – De Fenqihu à Kaohsiung en train

Plutôt que de poursuivre jusqu’à Alishan, destination très fréquentée, nous restons plus longtemps à Fenqihu pour profiter de son calme. Nous partons pour une courte balade sur le Cedar Boardwalk Trail, un sentier sur passerelles en bois, agréable au petit matin. Nous y croisons un groupe de macaques de Formose. La trace GPX est disponible ici¹.

En fin de matinée, nous redescendons vers Chiayi en bus. Depuis Chiayi, nous poursuivons en train vers Kaohsiung, grande ville portuaire du sud, que nous atteignons en milieu d’après-midi. Le contraste est saisissant : après les montagnes calmes, Kaohsiung nous accueille avec une atmosphère dynamique et moderne.

Arrivée à Kaohsiung

Nous rejoignons l’excellent Formosa Boulevard Garden Hotel (économique, propre, avec nourriture et boissons gratuites) avant de partir explorer la ville. Nous commençons par le Dome of Light, œuvre de verre dans la station de métro.

La visite se poursuit en prenant le métro jusqu’à Gushan Ferry Pier, suivi d’un ferry pour Cijin, une étroite île-barrière. Nous nous promenons parmi ses maisons colorées, grimpons au phare de Cijin puis au fort de Qihou.

En fin de journée, nous buvons un verre au Cijin Sunset Bar, idéal pour observer le coucher du soleil. Nous regagnons Kaohsiung en ferry et terminons la soirée aux anciens docks réaménagés. Le passage sur le Great Harbor Bridge, qui pivote, conclut cette journée dense.

JOUR 6 – Explorer Kaohsiung avant de prendre le train pour Kenting

Nous consacrons cette journée à explorer le nord de Kaohsiung. Nous commençons par le Lotus Pond, ensemble de temples et pavillons autour d’un lac artificiel.

Ne manquez pas le Kaohsiung City Temple of Confucius, la statue monumentale du Xuantian God, les Pavillons du Printemps et de l’Automne et les pagodes du Dragon et du Tigre. Le lieu est très fréquenté par les locaux, mais reste intéressant pour observer les pratiques religieuses.

Les villages de vétérans de Zuoying

Nous passons par le parc au sud du lac (龜山登山步道) pour une belle vue, puis explorons le quartier de Zuoying, connu pour ses anciens villages de vétérans : Jiangye Village, Mingde Village, et le photogénique Guomao Community. Chacun a sa propre histoire et architecture.

Nous visitons aussi le Zuoying Military Base Story Museum qui retrace la vie des militaires, bien que peu d’explications soient en anglais. Faute de temps, nous n’avons pas vu le Farewell 886- Cultural Park. Ces villages, construits dans les années 1950, ont un fort caractère communautaire.

Les prix élevés des hôtels le samedi soir nous poussent à continuer. Nous quittons Kaohsiung en début d’après-midi avec le shuttle touristique vers Kenting, à la pointe sud de Taïwan.

La soirée se termine par une promenade au grand Kenting Night Market, le meilleur marché de nuit vu jusque-là. Nous nous reposons pour reprendre le bus le lendemain vers Taitung.

JOUR 7 – Kenting, la pointe sud de Taïwan

Nous louons un scooter électrique pour une demi-journée (ici), idéal pour explorer la côte. Ca nous permet de longer la côte est jusqu’au Longpan Park, vaste plateau herbeux dominant l’océan Pacifique. Nous crapahutons le long des falaises calcaires, offrant des panoramas spectaculaires.

Nous revenons ensuite vers le point le plus méridional de Taïwan (gratuit) et le phare d’Eluanbi. Le parc est photogénique et permet de profiter du paysage côtier. Nous repassons devant le Chuanfang Rock en revenant vers la ville.

La Kenting National Forest Recreation Area n’est pas accessible en scooter électrique. Nous rendons les scooters et profitons d’une baignade à la plage de 小灣海水浴場, avec douches payantes et bar de plage.

En fin d’après-midi, nous prenons le bus pour Fangliao, puis le train vers Taitung, où nous logeons près de la gare.

JOUR 8 – Taitung et Chishang, étapes clés du tour de Taïwan en train

Matinée à Taitung

Nous passons la matinée à explorer Taitung, notamment le Taitung Forest Park et le Taitung Seashore Park, idéaux à visiter à vélo avant de passer par le Railway Art Village, peu intéressant en journée.

Nous partons plus vite que prévu pour profiter de l’après-midi à Chishang, qui nous attire davantage, la météo annoncée pour le lendemain n’étant pas encourageante.

Coup de cœur à Chishang

À peine arrivés, nous louons des vélos simples et partons à la découverte des magnifiques rizières. Les paysages agricoles, baignés d’une lumière splendide avec les montagnes en arrière-plan, offrent une expérience contemplative unique. Ce moment à Chishang est l’un de nos coups de cœur.

JOURS 9 à 12 – Retour à Taipei en train

JOUR 9 – Retour à Taipei en train

Après une dernière balade matinale dans les rizières, nous reprenons le train vers Taipei. Nous avions envisagé une halte à Taroko, mais le parc est en grande partie fermé après le séisme.

Sous un grand soleil, nous redécouvrons la capitale par le district de Datong. Première étape au Taiwan New Cultural Movement Memorial Museum (gratuit). Installé dans un ancien bâtiment de police japonaise, son architecture vaut le détour. L’ancien centre de détention, au plan panoptique, est glaçant. À côté, l’ancienne salle d’interrogatoire renforce ce sentiment.

Nous poursuivons par le mythique Lin Hua Tai Tea, institution fondée en 1883. Le thé est vendu en vrac dans de grands bidons métalliques.

La balade continue sur Dihua Street, parfaite pour dénicher souvenirs et herboristeries. En bout de rue, nous rejoignons le Dadaocheng Wharf Container Market pour un verre au bord de la rivière au coucher du soleil.

Nous dînons chez Din Tai Fung, célèbre pour ses xiao long bao. Le service est impeccable, le thé à volonté. Préparez-vous à faire la queue (une heure d’attente). La soirée se prolonge dans le quartier de Zhongshan.

JOUR 10 – Randonnée urbaine et quartiers créatifs à Taipei

La journée commence par l’ascension de Xiangshan (Elephant Mountain). Cette courte randonnée offre l’un des plus beaux points de vue sur Taipei 101. Nous poursuivons vers d’autres sommets moins fréquentés pour des vues plus étendues. La trace GPX est disponible ici¹.

Nous rejoignons la zone commerciale de Xinyi, puis le Mémorial de Sun Yat-sen, impressionnant de l’extérieur. La promenade continue vers le Songshan Culture and Creative Park, ancien complexe industriel reconverti.

Passage par Chuan-Der Buddhist Art, caverne d’Ali Baba pour l’art bouddhiste, puis flânerie dans le quartier branché de Dinghao. En soirée, nous dînons chez 禾苗素食, un excellent restaurant végétarien.

JOUR 11 – À vélo dans les quartiers méconnus de Taipei

Nous commençons à vélo dans le quartier universitaire, puis partons vers le village d’artistes de Treasure Hill, décevant ce jour-là.

Nous longeons la rivière via le Guting Riverside Park, traversons le Hakka Culture Theme Park, avant de rejoindre le Daan Forest Park.

Passage rapide devant la Grande mosquée de Taipei, puis direction Yongkang Street pour goûter la fameuse shaved mango, un énorme bol de glace pilée à la mangue. Délicieux, mais copieux.

Nous retournons au Chiang Kai-shek Memorial Hall pour le changement de garde, puis visitons le 228 Memorial Museum (audioguide en anglais sur smartphone).

À la tombée du jour, nous traversons le jardin botanique pour rejoindre Bo-Pi-Liao Street, ouverte cette fois-ci, avant de terminer la soirée à Ximen.

JOUR 12 – Derniers musées à Taipei et départ pour Jiufen

La matinée est consacrée aux musées : le Musée national de Taïwan et le musée d’histoire naturelle, dont le billet est combiné. Ils sont situés autour du 228 Memorial Park.

Comme à Kaohsiung, le week-end fait grimper les prix des hôtels à Taipei. Nous partons donc en début d’après-midi vers Jiufen, ce qui nous permet de monter au Mont Keelung et de profiter des vues en fin de journée. Jiufen, vidé des touristes en soirée, retrouve son calme.

JOUR 13 – Jiufen et Shifen, derniers arrêts avant la fin du voyage à Taïwan en train

Jiufen séduit avec sa vieille rue animée, à la lueur des lampions. Shifen attire pour sa cascade et la tradition des lanternes volantes. Vu le nombre de lanternes écrasées, je doute de l’aspect écologique de la pratique.

Le train vers Shifen étant hors service après un typhon, nous prenons un taxi depuis Ruifang, ce qui complique la logistique et limite les activités.

JOUR 14 – Dernier jour à Taipei

Retour à Taipei dans la matinée. Nous déposons nos sacs près du métro express de l’aéroport et profitons de cette dernière journée pour faire du shopping et visiter le petit musée d’art contemporain. Sympa, mais cher pour sa taille.

Conseils pratiques

Accès au mont Jade

L’accès au mont Jade sans guide se fait via un système de loterie, à demander bien à l’avance.

Budget

Environ 50 € par jour et par personne (à deux) couvrant :

• Les billets de train pour parcourir Taïwan,
• Des chambres doubles avec salle de bain privée,
• Les repas dans des restaurants simples ou convenience stores,
• Les entrées sur les sites,
• Les locations occasionnelles de vélo ou de moto.

À Kaohsiung et Taipei, les week‑ends sont très fréquentés et les prix grimpent. Pour limiter les dépenses, mieux vaut éviter ces villes durant ces périodes.

Cash ou cartes

Taïwan reste très dépendant du cash. Les distributeurs prennent rarement de commission. Avec une carte Wise ou Revolut, retirer au fur et à mesure fonctionne très bien.

EasyCard

L’EasyCard permet de payer presque tous les transports à travers l’île, et même dans les supermarchés. Achetez-la dans les stations de métro ou les convenience stores (7-Eleven, FamilyMart). Le rechargement se fait en cash. Elle simplifie la vie et peut offrir des tarifs avantageux.

Location de vélos et scooters

Les YouBike sont présents dans presque toutes les villes. Via l’application, l’option Single Rental permet de louer sans numéro taïwanais (dépôt de 3000 NT$). On peut aussi louer des scooters électriques sans permis, mais avec une autonomie limitée.

Nourriture végétarienne

Les options végétariennes sont nombreuses. À Taipei, nous avons apprécié 禾苗素食 et 妙觀音素食-雙連錦西店. Le Minder Vegetarian QSquare est un buffet au poids.

Navigation et transports

Le réseau de train est efficace. J’ai principalement utilisé les TGV et trains régionaux, complétés par quelques bus et métros. Réservez sur Taiwan Railways et Taiwan High Speed Rail. Hors haute saison, nous n’avons presque jamais réservé, mais avons dû prendre un train plus tard une ou deux fois.

Google Maps donne une bonne idée des trajets, mais les horaires ne sont pas toujours à jour. Vérifiez sur les sites officiels. Les gares TGV sont souvent éloignées des centres-villes ; un train plus lent peut être plus pratique. Par ailleurs, les bus sur voies rapides refusent parfois les passagers si complets. Renseignez-vous pour réserver à l’avance.

Saison recommandée

Les meilleures saisons sont le printemps (mars à mai) et automne (octobre à novembre). Ces périodes offrent les meilleures conditions pour un voyage à Taïwan en train.

• Printemps (mars à mai) : températures agréables, végétation luxuriante, quelques pluies ponctuelles.
• Automne (octobre à novembre) : climat doux et sec, ciel souvent clair, idéal pour les visites.
• Été (juin à septembre) : chaud et très humide, saison des pluies, risque élevé de typhons.
• Hiver (décembre à février) : doux dans le sud, plus frais et humide dans le nord.

¹Les fichiers GPX sont fournis à titre informatif seulement. Ils ne constituent pas un guide officiel. Les itinéraires peuvent comporter des erreurs ou être inadaptés. Utilisez-les avec prudence.