Comparto mi itinerario por la Malasia peninsular, que conecta Langkawi con Singapur en 2 o 3 semanas sin coche. Es un viaje a través de un país notablemente diverso. Recorriendo principalmente la costa oeste, descubrirás islas tropicales, ciudades coloniales, una capital futurista y ecléctica, onduladas plantaciones de té y una de las selvas más antiguas del mundo. Todo ello utilizando el transporte público, para tomarte el tiempo de absorber la atmósfera única del país.

Resumen

Itinerario día a día

LANGKAWI – 2 días

Llegué a Malasia después de varias semanas en las islas tailandesas, sobre las que hablo en mi artículo Las mejores islas tailandesas: entre playas y buceo. Al llegar en lancha rápida desde Koh Lipe, Langkawi es una excelente puerta de entrada para comenzar este itinerario sin coche en Malasia.

Langkawi contrasta mucho con las islas tailandesas superturísticas. El ambiente es menos paradisíaco, pero más local y auténtico, con una fuerte presencia de turismo malasio.

Desembarqué en Kuah y luego tomé un Grab hasta Pantai Cenang. Aunque no es la playa más bonita de la isla, es agradable y, sobre todo, la más práctica. Allí se encuentra la mayor concentración de hoteles, restaurantes y actividades acuáticas (motos de agua, paracaídas, etc.). Como plus, la playa está en el lado correcto de la isla para ver las puestas de sol!

Tour por los manglares

El primer día, hice un tour por los manglares. Sí, había mucha gente. Sí, el barco va de un sitio a otro como en un parque de atracciones tropical. Pero la organización es eficaz y los paisajes son únicos y merecen la pena. Más tarde supe que mi visita coincidió con la llegada de un crucero, lo que explicaba en parte la afluencia. Varias agencias en la ciudad ofrecen tours similares que se pueden reservar el día anterior sin problema. En mi caso, hice el tour con mi hostal (ver más abajo). El tour ofrecido por este estaba en el rango de precios más bajos que vi.

A última hora de la tarde, tuve que hacer un viaje de ida y vuelta a Kuah para recibir mi tercera dosis de la vacuna antirrábica tras un incidente en Tailandia (insertar enlace). Gracias, monos! Como recordatorio, no les des de comer y viaja con un buen seguro!

Aproveché para ver CHOGM Park y Eagle Square. Son agradables si estás por la zona, pero claramente no son imprescindibles.

Sky Bridge y Seven Wells Waterfall

Al día siguiente, me dirigí al famoso Langkawi Sky Bridge. Desafortunadamente, no es accesible a pie (al menos sin guía), así que seguí a las masas y tomé el teleférico. La estructura es impresionante (¡palabra de ingeniero!) y las vistas del archipiélago son muy bonitas.

Mi consejo: llegad antes de la apertura. Llegamos un poco tarde y esperamos casi dos horas. Hay un pase de cortesía por 50 RM.

Precios en febrero de 2026:

• Teleférico: 85 RM para extranjeros
• Acceso al Sky Bridge: 6 RM adicionales

Después de la visita, fui a Seven Wells Waterfall, que se ve a lo lejos desde el teleférico. Unas escaleras llevan a varias piscinas naturales donde se puede nadar. Luego intenté llegar a Peak 701, pero un cartel indicaba que se necesitaba guía y permiso. Admito que dudé unos segundos antes de optar por la opción razonable. Si quieres ir, mira las reseñas de Google e infórmate en la entrada del parque.

No pudiendo pedir un Grab (ver la sección transportes) desde la base del teleférico, caminé hasta la playa de Pantai Kok y el Perdana Quay Lighthouse, con una puesta de sol muy bonita. Desde allí, finalmente encontré un Grab.

Zona franca

Langkawi es una zona franca. Aparte del alcohol y los cigarrillos, los chocolates son especialmente baratos. Digamos que es el lugar ideal para comprar recuerdos… que corren el riesgo de derretirse antes de llegar al hotel.

Desplazamientos por la isla

Esta es la parte de este itinerario por Malasia donde viajar sin coche resulta más complicado, ya que el transporte público parece casi inexistente en la isla. Afortunadamente, los precios de los taxis/Grab son bastante razonables, sobre todo si se evitan las horas punta.

Alojamiento

Me alojé en Bed Attitude Cenang, un hostal extremadamente limpio (¡los vi dar la vuelta a los colchones en los dormitorios para limpiar debajo, lo cual es raro!) con zonas comunes agradables, una sala de juegos y una sala tranquila ideal para trabajar.

ALOR SETAR – 1 día (opcional)

Desde Langkawi, ya no hay ferry directo a Penang desde la pandemia de COVID. Muchos viajeros optan por el avión, pero para una distancia tan corta, no me parecía muy relevante.

Así que continué este itinerario sin coche en Malasia optando por una ruta totalmente en transporte público, que parecía puntual y eficiente, haciendo este trayecto relativamente fácil:

• Ferry entre Langkawi y Kuala Kedah (1 h 45, 47 RMB, reservado con antelación en cuticutilangkawi);
• Taxi/Grab hasta Alor Setar (20 minutos, 20 RMB);
• Tren a Butterworth (1 h, 7 RMB, sin reserva de asiento, comprado en la estación, también hay autobuses, más información en la sección transportes más abajo);
• Ferry que llega a George Town (30 minutos, 2 RMB, regulares y sin reserva).

Una escala agradable antes de Penang

La gran ventaja de esta opción es que permite visitar de paso una ciudad a menudo olvidada en los itinerarios clásicos, Alor Setar.

El centro es compacto y agradable, con bonitas shophouses, varios murales de arte callejero, algunos edificios coloniales y una elegante mezquita agrupados alrededor de la plaza principal. El conjunto es tranquilo y muy poco turístico, lo que contrasta con las siguientes etapas.

¿Qué son las Shophouses?
Son edificios tradicionales donde un comercio ocupa la planta baja y una vivienda la planta superior. Muy comunes en Malasia, mezclan influencias chinas, malayas y coloniales, con sus fachadas coloridas y sus galerías cubiertas. Hoy en día, muchas albergan cafés, tiendas u hoteles, conservando su encanto histórico.

Cabe destacar que la estación no dispone de consigna de equipaje. Como la ciudad no es muy grande, lo recorrí todo con la mochila a cuestas.

Si dispones de un día más, pasar una noche allí permite descubrir los alrededores, que también parecen merecer una visita. El Paddy Museum narra la historia del cultivo del arroz en Malasia, mientras que Gunung Keriang ofrece una bonita vista de las inmensas arroceras de Kedah, que solo divisé desde el tren hacia Butterworth.

GEORGE TOWN / PENANG – 2 a 3 días

Declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, George Town seduce por su mezcla de culturas, su arquitectura colonial y sus famosas obras de arte callejero. Es posible visitar los principales lugares en un día, pero recomiendo más bien dos o tres días para explorar también los alrededores. Con su amplia oferta de alojamientos, sus excelentes restaurantes y su situación central, la ciudad constituye una base ideal para un itinerario en Malasia sin coche, especialmente para descubrir la isla de Penang.

Los kongsi, un patrimonio único

El primer día, descubrí el centro histórico declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Entre los lugares más singulares se encuentran los kongsi, de los cuales los dos siguientes se pueden visitar: Leong San Tong Khoo Kongsi y Seh Tek Tong Cheah Kongsi. Estas casas de clan fueron fundadas por las comunidades chinas llegadas del sur de China en los siglos XVIII y XIX. Mucho más que simples templos, formaban verdaderas pequeñas comunidades organizadas en torno a un santuario, con sus propias escuelas, viviendas y sistemas de ayuda mutua. Los frescos del templo del primer sitio me fascinaron.

Arquitectura colonial

El Fuerte Cornwallis estaba en renovación durante mi visita. Sin embargo, los espacios exteriores han sido completamente remodelados y bien merecen un paseo. También permiten admirar varios edificios coloniales notables, como el Ayuntamiento, el Tribunal Supremo y la Iglesia de la Ascensión.

También pasé por delante de The Blue Mansion, que parecía bonita pero que no pude visitar. Dado que las visitas son limitadas, es necesario reservar con antelación.

Street art, galerías y barrios históricos

Varios murales están repartidos por el centro de la ciudad, como el Backlane Walkway, The Bike y Boy on Motorbike. La mejor manera de encontrarlos es deambular o hacer zoom en Google Maps para ver los que te interesan.

También me gustó mucho Artlane, una sucesión de antiguas casas estrechas convertidas en galería cubierta donde las obras se suceden en varios edificios.

Otro lugar original, un poco alejado del centro, es el Hin Bus Depot, un antiguo depósito de autobuses reconvertido en espacio artístico, especialmente activo de viernes a domingo. El programa está disponible en https://hinbusdepot.com.

Puesta de sol en los muelles

Al anochecer, me dirigí a los famosos Chew Jetty, Tan Jetty y Lee Jetty. En febrero, el sol no se pone directamente frente a los muelles, pero las casas sobre pilotes bañadas en luz dorada ofrecen un ambiente muy bonito. Si quieres evitar las multitudes, es mejor venir temprano por la mañana o a media tarde.

Noche en Little India y Chinatown

Por la noche, los barrios de Little India y Chinatown cambian completamente de ambiente. Se encienden las linternas, los templos, como el Templo Kuan Yin, se iluminan y las calles se vuelven especialmente fotogénicas. Si no llegas demasiado tarde, no te pierdas el Templo Han Jiang, cuyas pinturas y decoraciones interiores se encuentran entre las más bonitas que he visto en Malasia.

Para terminar la noche, tienes dos opciones. Los bares alrededor de Love Lane y Chulia Street están muy animados. Si buscas un ambiente más original, prueba un bar de estilo speakeasy. Yo elegí el Manchu Bar: el ambiente es original, los cócteles excelentes y algunos días ofrecen música en vivo. Los precios, sin embargo, son notablemente más altos que en los bares clásicos.

Penang Hill, una caminata sin guía

El segundo día, hice una caminata hacia Penang Hill. La vista en la cima no me impresionó especialmente, pero la ascensión es sin duda una de mis caminatas favoritas de este viaje. Los senderos están poco frecuentados, las restricciones de acceso son casi inexistentes (lo que parece ser raro) y la selva sigue siendo sorprendentemente salvaje.

Seguí un itinerario con forma de… Pikachu. Algunos tramos son especialmente empinados y resbaladizos, con algunos pasos por carretera poco interesantes, pero el tráfico es muy limitado. La caminata termina en el Jardín Botánico de Penang, después de cruzarme con dos especies diferentes de monos. Puedes encontrar el track GPX⁽¹⁾ aquí (16,06 km – 993 m de ascenso y 993 m de descenso).

El Parque Nacional de Penang también parece ofrecer varios senderos bonitos, especialmente hacia la playa de Ketapang, que parece relativamente virgen.

Alojamiento

Para dormir, elegí Swing & Pillows @ Victoria Street. Las habitaciones privadas son sencillas, con baño compartido, pero el establecimiento es limpio, está muy bien situado y es difícil de superar en relación calidad-precio.

IPOH – 1 día (opcional)

Desde Penang, tomé el ferry de vuelta a Butterworth y luego el tren hasta Ipoh (12,80 RM). Ipoh no es imprescindible en sí misma, pero sin coche permite dividir el trayecto entre Penang y las Cameron Highlands. También había considerado parar en Taiping y Kuala Kangsar, situadas en la misma línea ferroviaria, pero el clima me llevó a limitar los desplazamientos.

El centro histórico es compacto y se visita rápidamente. Me gustó especialmente el ambiente de las antiguas calles comerciales alrededor de Concubine Lane. Si tienes más tiempo, los templos en las cuevas al sur de la ciudad parecen merecer una visita, pero llegué demasiado tarde para verlos.

El café como un local

Ipoh es la cuna del famoso café blanco. Un kopitiam es un café tradicional malasio donde se sirve café, té, tostadas con kaya y platos sencillos a todas horas del día. Kedai Makanan Nam Heong es uno de los lugares ideales para probar esta especialidad a precios imbatibles.

¿Cómo pedir tu café?
Pedir un café en Malasia requiere un pequeño periodo de adaptación. Un kopi suele prepararse con leche condensada azucarada, un kopi C con leche evaporada, mientras que un kopi O es café negro. Por defecto, estos cafés son azucarados. Para una versión sin azúcar, añade kosong, y para un café con hielo, añade ais/ice (ejemplo: kopi O kosong ais).

Alojamiento

Pasé la noche en Miner’s House, un alojamiento un poco alejado pero muy agradable para descansar, con zonas comunes especialmente confortables.

CAMERON HIGHLANDS – 1 día

Tomé el autobús de las 10:15 desde Ipoh hacia Tanah Rata. Después de un trayecto muy bonito donde los paisajes cambian gradualmente de cultivos a un bosque cada vez más denso, llegué a primera hora de la tarde a este pequeño pueblo. Tanah Rata tiene poco interés en sí mismo.

La mayoría de los visitantes eligen un tour organizado de media jornada o de un día completo para descubrir las plantaciones de té, las granjas de fresas o los cactus. Esto parece ser la solución por defecto en este itinerario por Malasia sin coche. Sin embargo, solo escuché opiniones encontradas. Por eso, preferí ir de caminata hacia las plantaciones de té.

Si no te gusta el senderismo, creo honestamente que las Cameron Highlands se pueden omitir. Es para mí la actividad más interesante de la región, y una simple tarde me bastó para tener una excelente impresión. También existen otros senderos, pero varios requieren la compañía de un guía.

Jungle Trail 6 y 10

Combiné los Jungle Trail 6 y 10, que recomiendo sin dudar a los amantes del senderismo. El sendero sube hasta el Gunung Jasar (1.670 m) con una subida a veces muy empinada, con algunos tramos equipados con cuerdas e incluso una escalera.

En la cima, me di cuenta de que se acercaba rápidamente una tormenta. Incluso vi un rayo caer más abajo que yo en el valle… no muy tranquilizador. Bajé rápidamente y, contra toda lógica, la línea de alta tensión por la que pasa el sendero después casi me tranquilizó: al menos, ya no era el punto más alto del paisaje.

El track sigue luego esta línea eléctrica a través de un bosque denso antes de llegar por detrás de las plantaciones de té. Esta llegada es especialmente agradable porque permite disfrutar de los paisajes casi en solitario durante un rato antes de unirse a las multitudes reunidas alrededor del famoso cartel de «I Love Cameron Highlands».

La entrada a las plantaciones se anuncia al principio de la caminata, pero… se paga solo al salir.

Mi track GPX⁽¹⁾ está disponible aquí (5,70 km – 323 m de ascenso y 527 m de descenso).

Regreso a Tanah Rata

Desde las plantaciones, normalmente hay que volver a Tanah Rata bordeando una carretera principal. Parece que hay taxis y Grab disponibles, pero al final no los necesité porque un motorista se detuvo espontáneamente para ofrecerme llevarme de vuelta.

Desaconsejo esta caminata con lluvia: el terreno se vuelve rápidamente muy resbaladizo, tanto en la subida como en la bajada.

TAMAN NEGARA – 2 a 3 días

Quería descubrir la selva malasia y había planeado inicialmente visitar Endau Rompin, que parecía más salvaje y menos turística. Tras varias búsquedas infructuosas para encontrar un medio de acceso sin coche y organizar una excursión en la continuidad de este itinerario por Malasia, finalmente me decidí por Taman Negara, una de las selvas tropicales más antiguas del mundo (no nos quejamos). En cambio, no esperes observar muchos grandes mamíferos: parecen evitar las zonas más frecuentadas por los visitantes (menos mal para ellos).

Acceso a Taman Negara

Desde Cameron Highlands, las agencias y hoteles ofrecen dos opciones para llegar a Kuala Tahan, en el corazón de Taman Negara, en transporte público: en minibús directo, o en minibús hasta Jerantut seguido de un barco. Opté por esta segunda opción, más larga y más cara, pero que me gustó mucho.

En Jerantut, tuvimos tiempo de comer y me topé con el Gipsy Garden, que me alegró el día. El dueño me recibió calurosamente, me tocó una pieza de guitarra y su esposa cocinó uno de los mejores arroces fritos vegetarianos que he probado.

Después de esta pausa, subimos al barco y entramos directamente en materia: el parque impresiona de inmediato por sus árboles gigantescos y sus ríos poco profundos.

Lo que se puede hacer sin guía: Bukit Teresek

La entrada al parque se hace cruzando el río desde Kuala Tahan. Desde el centro de visitantes, donde se paga el derecho de entrada, se accede a la principal caminata accesible de forma autónoma, que utiliza pasarelas y escaleras de madera y lleva hasta la cima de Bukit Teresek, ofreciendo una vista de la canopy y la inmensidad de la reserva. El itinerario pasa por una playa donde es posible bañarse en el río. El Canopy Walkway estaba cerrado durante mi visita.

Tomar el primer barco para cruzar el río por la mañana aumenta tus posibilidades de observar un poco más de fauna.

El track GPX⁽¹⁾ de mi recorrido está disponible aquí (6,23 km – 307 m de ascenso y 307 m de descenso).

Todas las demás actividades, como las excursiones más profundas en la selva o las salidas nocturnas, deben realizarse con un guía. Durante mi estancia, los tours para dormir en la selva estaban desafortunadamente cerrados debido a las lluvias y no abrirían hasta unos días después. Así que organicé 3 tours de un día sobre el terreno.

Caminata nocturna

Es una de las mejores actividades en mi opinión. Opté por la salida larga, que nos permitió descubrir arañas, escorpiones, ciempiés, serpientes, un loris perezoso y monos.

«Larga caminata», cascada, pueblo Orang Asli y rápidos

Vendida como una larga caminata de 9 km (en realidad 7 km), me decepcionó un poco llegar al final en 2 horas y media. Pero es una de las únicas opciones asequibles que se pueden hacer en un día.

Salimos temprano, lo que nos permitió disfrutar de la cascada antes de la llegada de los demás grupos (y había mucha gente). En cuanto a la fauna, vimos un bonito camaleón y algunos monos.

Por la tarde, visitamos un pueblo Orang Asli (pueblos indígenas malasios), lo que nos permitió aprender sobre su cultura, hábitats y tradiciones, así como aprender a hacer fuego y a disparar con cerbatana.

Normalmente no soy fan de este tipo de actividades un poco «voyeuristas», pero me pareció que estaba bastante bien organizado, con un lugar reservado para los turistas y una interacción agradable con las poblaciones, que son pagadas por estas visitas.

El regreso se hace en barco por «rápidos»: esperaba una especie de rafting, pero el barco solo va rápido y el guía te salpica, sigue siendo muy divertido.

Viaje en barco a Lata Berkoh

Para este tour, solo hay que reservar el barco y el precio es el mismo para 1 a 4 personas. Hablando con la gente, conocí a dos viajeros a los que convencí para que me acompañaran. El paseo en barco es bonito y nos permitió ver un ciervo y monos. El barco nos dejó en la orilla y nos dijo que siguiéramos a pie. Llegamos a una amplia cascada donde se puede nadar. Muy chulo, pero el precio iba a duplicarse al mes siguiente de mi visita y, sin compartirlo, me parece personalmente exagerado.

Organización práctica

Como habrás comprendido, la mayoría de las actividades deben ser guiadas, lo que es un poco frustrante cuando te gusta arreglártelas por tu cuenta. Sin embargo, esto ayuda a limitar nuestro impacto en el ecosistema local y a contribuir a la economía de la región, y sinceramente, los precios seguían siendo generalmente razonables. Organicé todo sobre la marcha con mi hostal, el Wild Lodge. Los tours organizados por este eran en general de buena calidad, especialmente para la caminata nocturna, donde el número de plazas era limitado a 8 si no recuerdo mal, a diferencia de otros que nos encontramos, a veces con hasta veinte personas. Esto aumentaba nuestras posibilidades de ver animales.

Para los tours de varios días, creo que algunos se pueden organizar sobre la marcha, pero la mayoría deberían organizarse con antelación.

Alojamiento

Me alojé en Wild Lodge Taman Negara. Aunque los dormitorios son bastante básicos, el propietario ayuda a organizar los diferentes tours y es un buen lugar para conocer gente, sobre todo porque parece ser el único sitio que vende alcohol.

KUALA LUMPUR – 2 a 4 días

Continúo este itinerario por Malasia sin coche con Kuala Lumpur. Esta capital no se parece a ninguna otra. La ciudad combina rascacielos futuristas, arquitectura colonial, mezquitas, centros comerciales gigantescos y una naturaleza omnipresente que se cuela hasta el centro de la ciudad. Dominada por la Merdeka 118, convertida en 2026 en la segunda torre más alta del mundo detrás del Burj Khalifa, ofrece de sobra para ocupar fácilmente varios días.

Kuala Lumpur City Centre (KLCC)

Las Torres Petronas, siguen siendo las torres gemelas más altas del mundo, son el símbolo de la ciudad. Me limité a admirarlas desde la explanada y el parque KLCC, ya que las opiniones encontradas sobre la visita y el precio elevado no me convencieron para subir. El barrio alberga también otros varios rascacielos notables para los amantes de la arquitectura. No te pierdas la Ilham Gallery, una pequeña galería de arte gratuita a pocos minutos a pie.

Rooftops

Kuala Lumpur es probablemente una de las ciudades con la mejor oferta de rooftops a precios razonables. Elegí el Helipad Lounge Bar, un auténtico helipuerto convertido en bar cada noche. La entrada costaba 100 RM durante mi visita e incluía dos consumiciones. La vista del skyline es magnífica.

Desde la piscina de mi alojamiento (ver más abajo), la vista de los rascacielos era igualmente impresionante.

Chinatown y el barrio colonial

Chinatown concentra numerosas shophouses, templos, restaurantes y el mercado de Petaling Street, situado al pie de la impresionante Merdeka 118.

Imperdibles:

• Kwai Chai Hong, un callejón muy turístico decorado con magníficas obras de street art.
• Petaling Street Market, por su ambiente animado.
• REXKL, un antiguo cine convertido en complejo cultural con cafeterías, tiendas, espacios creativos y una sorprendente biblioteca en la planta superior.
• Central Market, perfecto para pasear o comprar recuerdos.
• Los edificios coloniales alrededor de Merdeka Square, como el Sultan Abdul Samad Building y la St Mary’s Cathedral.
• La impresionante Mezquita Nacional de Malasia.

Batu Caves

Las Batu Caves se encuentran entre los lugares imprescindibles de Kuala Lumpur. Aunque el templo en sí no me impresionó especialmente, las inmensas cuevas merecen sin duda la pena. Solo ten cuidado con los monos, siempre al acecho de comida.

El acceso es muy sencillo en tren. Google Maps indicaba correctamente los horarios (aproximadamente un tren por hora) y es, en mi opinión, la solución más económica. Si viajas en grupo, un Grab también puede ser interesante.

¿La única «estafa» del viaje?
Al llegar a la estación, varias personas intentaban dirigir a los visitantes hacia la izquierda. En realidad, es una manera de hacerte visitar cuevas de pago que no son las verdaderas Batu Caves. Según las opiniones que consulté, no tienen mucho interés. Simplemente verifica la ubicación en Google Maps antes de seguir a nadie.

Barrio de los museos y Mezquita Nacional

Kuala Lumpur cuenta con varios museos que merecen una visita. Esto es lo que pensé de los que visité:

• El Museo Nacional parece un poco anticuado, pero la visita guiada gratuita (unas dos horas, horarios disponibles en la web oficial) es fascinante para entender la historia de Malasia.
• El Museo de Artes Islámicas es sin duda mi museo favorito de la ciudad, especialmente por su impresionante colección de maquetas de mezquitas de todo el mundo.
• Si tienes tiempo, el Planetario Nacional, gratuito, sigue siendo interesante aunque sus instalaciones estén muy anticuadas.

Naturaleza

Uno de los aspectos que más me sorprendió de Kuala Lumpur es el espacio dedicado a la naturaleza.

El Tugu Park es mi favorito. Esta auténtica pequeña selva permite hacer una caminata de unos 5 km en una superficie sin embargo diminuta. Un sistema de puntos de referencia muy eficaz permite seguir y adaptar la distancia que se desea recorrer.

Los Jardines Botánicos Perdana son agradables para pasear, aunque me impresionaron menos.

No visité el KL Forest Eco Park, ya que los numerosos comentarios negativos sobre su relación calidad-precio me desanimaron.

Bukit Bintang: centros comerciales y mercado nocturno

Pocas ciudades tienen tantos centros comerciales como Kuala Lumpur. La mayoría están agrupados alrededor de Bukit Bintang. Estuve allí durante el Año Nuevo Chino y las decoraciones eran especialmente originales.

Mis favoritos son:

• GMBB, un centro comercial atípico dedicado a artistas, galerías y talleres creativos.
• LaLaport Bukit Bintang City Centre, cuya azotea ofrece una bonita vista de la ciudad.
• The Exchange TRX, un centro comercial inmenso situado al pie de la Merdeka 118.
• Pavilion Kuala Lumpur, muy céntrico y con numerosas marcas internacionales.

A pocos minutos se encuentra también el famoso mercado nocturno de Jalan Alor, donde los puestos de comida se suceden a lo largo de la calle. Es la ocasión de probar todo tipo de frutas que no conocía. Justo al lado, Changkat Bukit Bintang reúne varios bares frecuentados por turistas, sin haberme convencido especialmente.

Templo Thean Hou

El Templo Thean Hou es un bonito templo chino, especialmente bello al anochecer cuando se ilumina. Sin embargo, está bastante alejado y no lo recomiendo necesariamente si tu alojamiento está lejos.

Alojamiento

Es bastante fácil encontrar alojamientos con una excelente relación calidad-precio. Me alojé en Riveria City, un conjunto de residencias modernas (algunas aún en construcción) con piscina infinita con vistas al skyline y gimnasio. Los apartamentos suelen ser alquilados por particulares, aunque parece que está prohibido en algunas residencias. Sin embargo, lee bien los comentarios antes de reservar, ya que la calidad de los alojamientos puede variar mucho.

Los ascensores parecen a veces estar infradimensionados para el número de apartamentos. A la hora de mi check-out, esperé casi 40 minutos para poder bajar.

Si viajas durante varios meses, Kuala Lumpur es también una excelente ciudad para hacer una pausa. Los apartamentos en estas residencias con piscina y gimnasio son sorprendentemente asequibles.

MALACCA – 1 a 2 días

Última etapa de este itinerario por Malasia sin coche antes de llegar a Singapur, Malacca seduce por su rico pasado colonial y su centro histórico declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Un día es suficiente para descubrir los principales lugares, aunque los numerosos museos pueden ocupar fácilmente más tiempo.

Centro histórico

Los imprescindibles se concentran alrededor de la Plaza Holandesa, la colina de San Pablo con las ruinas de su iglesia, y la Porta de Santiago, vestigio de la fortaleza portuguesa. Estos lugares se visitan rápidamente.

La ciudad cuenta luego con muchísimos museos. Como muchos repasan en parte la historia de Malasia, la información a veces se vuelve repetitiva. Me gustaron especialmente:

• El Proclamation of Independence Memorial (gratuito), que narra la historia del país hasta su independencia.
• El Cheng Ho’s Cultural Museum, dedicado al famoso explorador y navegante chino Zheng He, que explica el origen de los importantes lazos entre China y Malasia.
• El Malaysia Architecture Museum, un pequeño museo instalado en una casa tradicional que presenta los diferentes estilos arquitectónicos del país. Un museo bastante especializado, pero que merece una visita si el tema te interesa.

El Melaka Sultanate Palace Museum, instalado en una reconstrucción del palacio de los años 1980 en el lugar del antiguo palacio, merece la pena sobre todo por su arquitectura exterior. Las exposiciones me dejaron personalmente con ganas de más.

El Museum of History and Ethnography no me convenció más, probablemente porque ya era el quinto museo dedicado a la historia de Malasia que visitaba.

Jonker Street

Alrededor de Jonker Street, donde se celebra el mercado nocturno más popular de la ciudad, es agradable pasear sin un itinerario fijo. Las shophouses, los templos, las mezquitas y las numerosas obras de street art dan mucho encanto a este barrio. Estuve allí durante el Año Nuevo Chino, y era claramente el mejor lugar para observar las festividades.

Villa Sentosa

Recomiendo encarecidamente no perderse la Villa Sentosa, accesible bordeando el río a pie. Esta antigua casa tradicional, todavía habitada por una familia local y situada fuera de la zona protegida por la UNESCO, es uno de los últimos testimonios de la vida tradicional en un barrio ahora rodeado de edificios modernos. Los habitantes se toman voluntariamente el tiempo de responder a las preguntas de los visitantes. La entrada es gratuita, con donativos apreciados a la salida.

Mezquita del Estrecho de Malacca

Al atardecer, la Mezquita del Estrecho de Malacca es especialmente bonita cuando se ilumina. Aunque es posible ir a pie, el trayecto es bastante largo y poco interesante. Recomiendo mejor tomar un Grab.

SINGAPUR – 3 a 4 días

Desde Melaka, salgo de Malasia y continúo mi itinerario hacia Singapur, siempre sin coche. Este es el tema de un artículo separado disponible aquí: Singapur en 4 días: Multiculturalidad 2.0.

Consejos prácticos

Presupuesto

En este itinerario sin coche en Malasia, gasté aproximadamente 350 RM al día (unos 50 € / 55 USD) alternando entre dormitorios compartidos, habitaciones privadas y apartamento en Kuala Lumpur, comiendo principalmente en restaurantes sencillos y participando en algunas actividades organizadas. Una de las grandes ventajas de este itinerario sin coche es que la mayoría del transporte público en Malasia es muy asequible.

Duración

Cuenta con un mínimo de 10 días. Sin embargo, para realizar este itinerario sin coche, algunos trayectos requieren tiempo y dos semanas permiten descubrir Malasia con más tranquilidad. Con tres semanas, incluso es posible añadir Singapur.

Fronteras y formalidades

Koh Lipe → Langkawi

La travesía se realiza en lancha rápida. En Koh Lipe, hay que llegar unas dos horas antes de la salida (confirma al reservar) para realizar los trámites de inmigración tailandeses antes del embarque, generalmente en el puesto cerca de Pattaya Beach. Durante mi viaje, tuve que entregar mi pasaporte, que me fue devuelto a bordo. A la llegada a Langkawi, los trámites de inmigración malasios se realizan, según la compañía, en Kuah Jetty o en Telaga Harbour.

Malasia → Singapur

Para llegar a Singapur desde Malacca, o más en general desde Malasia, lo más sencillo es tomar un autobús hasta Johor Bahru y luego cruzar la frontera a pie por el puente.

Arrival Card gratuito

Para muchas nacionalidades, se debe cumplimentar una Malaysia Digital Arrival Card (MDAC) gratuita en los tres días anteriores a la llegada a Malasia. Como las condiciones pueden cambiar, verifica siempre los requisitos en el sitio web del Ministerio de Asuntos Exteriores de tu país.

Atención: numerosos sitios web fraudulentos o intermediarios aparecen en los primeros resultados de búsqueda y, después de que rellenes tus datos, te piden que pagues. Asegúrate siempre de estar en el sitio web oficial de inmigración malasia, cuya dirección termina en .gov.my, y nunca pagues por este trámite.

Temporada recomendada

Para este itinerario, la mejor época va de diciembre a marzo, cuando la costa oeste suele ser más seca.

Transportes

El transporte público en Malasia es en general puntual, económico y permite llegar fácilmente a la mayoría de las etapas propuestas en este itinerario sin coche.

Grab

Grab, el equivalente a Uber, funciona extremadamente bien en las ciudades y sigue siendo muy barato en comparación con los estándares europeos. Los precios varían según la demanda; esperar unos minutos a veces puede dividir la tarifa a la mitad.

Trenes

La aplicación oficial KTMB enumera todos los trenes y es más fácil de usar que el sitio web. Los trenes Komuter (especialmente entre Alor Setar y Butterworth) funcionan como metros y un billete es válido para todo el día. Para consultar los horarios, primero hay que seleccionar el tipo de tren (Intercity, Komuter o Shuttle Tebrau) y luego hacer clic en My Railtime.

Ferris

Para Langkawi, recomiendo reservar en el puerto o en cuticutilangkawi, que me pareció ofrecer precios correctos.

Para la conexión Koh Lipe ↔ Langkawi, Trip.com ofrecía las mejores tarifas durante mi viaje.

⁽¹⁾Los tracks GPX mencionados en este artículo se proporcionan únicamente a título orientativo. En ningún caso deben seguirse como una guía oficial o un itinerario seguro. Las condiciones en montaña cambian constantemente y pueden hacer que un trazado sea inadecuado o peligroso.