Esta crónica de viaje propone un itinerario de 14 días para descubrir Taiwán en tren. Realizado a finales de noviembre de 2025, este recorrido permite dar la vuelta a la isla alternando grandes ciudades, campos, montañas y litoral, utilizando principalmente la red ferroviaria.
El reciente contexto político entre China y Taiwán limita fuertemente el turismo internacional, ya que los ciudadanos chinos no pueden visitar la isla. Esta situación refuerza la sensación de viajar fuera de los circuitos habituales, acentuada por la escasa presencia de turistas occidentales. Así, viajar por Taiwán en tren ofrece una experiencia más auténtica.
Tras el terremoto de abril de 2024 y los tifones de 2025, varias zonas naturales estaban parcial o totalmente cerradas, incluyendo Taroko y algunos senderos de montaña. Por lo tanto, el itinerario se adaptó para aprovechar al máximo las posibilidades que ofrece el país.
Vuelta a Taiwán en tren: resumen del itinerario
- DÍA 0 y 1 – Taipéi
- DÍA 2 – Taichung y Tainan
- DÍA 3 – Tainan
- DÍA 4 – Fenqihu
- DÍA 5 – Fenqihu y Kaohsiung
- DÍA 6 – Kaohsiung
- DÍA 7 – Kenting
- DÍA 8 – Taitung y Chishang
- DÍAS 9 a 12 – Taipéi
- DÍA 13 – Jiufen y Shifen
- DÍA 14 – Taipéi
- Acceso al Monte Jade (Yushan)
- Presupuesto
- Efectivo o tarjetas
- EasyCard
- Alquiler de bicicletas y motos
- Comida vegetariana
- Navegación y transporte
- Temporada recomendada
Itinerario día a día para descubrir Taiwán en tren
DÍA 0 y 1 – Comienzo del viaje por Taiwán en tren: Taipéi
Primeras impresiones
Aparte de la icónica torre Taipéi 101 y las recientes tensiones con China, apenas sabía nada de Taiwán antes de pisar la isla. Nada más llegar a Taipéi, encuentro un restaurante vegetariano, un excelente comienzo. Mientras espero a mi amigo, opto por un primer día tranquilo, para recuperarme del viaje.
Inmersión histórica
A la mañana siguiente, después de su vuelo nocturno, salimos a explorar la ciudad. Llueve sin cesar sobre Taipéi, pero aun así vamos a descubrir el Salón Conmemorativo de Chiang Kai-shek. Este lugar rinde homenaje al antiguo líder del Kuomintang, una figura central y controvertida de la historia taiwanesa.
Para entender mejor el contexto histórico: en febrero de 1947, estalla un levantamiento popular en Taiwán contra la administración del Kuomintang, percibida como corrupta y autoritaria. Este movimiento es reprimido violentamente, causando miles de víctimas en la masacre del 28 de febrero. Dos años después, en 1949, Chiang Kai-shek, derrotado por los comunistas en la guerra civil china, huye a Taiwán e instaura un régimen autoritario bajo la ley marcial, marcando el comienzo del Terror Blanco. Estos traumas siguen muy presentes en la sociedad taiwanesa actual.
Continuamos luego hacia el Templo Lungshan, uno de los más antiguos de la ciudad, donde se mezclan budismo, taoísmo y creencias populares. Intentamos visitar el Bloque Histórico de Bopiliao, pero el sitio está cerrado los lunes.
La tarde termina en el animado barrio de Ximen, con sus brillantes carteles luminosos y sus tiendas. Como la lluvia no amainaba, regresamos temprano al hotel. Decidimos modificar el programa y poner rumbo al sur al día siguiente, esperando un clima más clemente.
Con mejor tiempo, habría sido posible visitar más lugares, pero este comienzo tranquilo nos permitió empezar sin presión. Por cierto, todos estos sitios los redescubriremos durante nuestra segunda estancia en Taipéi.
DÍA 2 – Viajando por Taiwán en tren: de Taipéi a Taichung y Tainan
Comenzamos esta vuelta a Taiwán en tren saliendo temprano hacia la estación para salir de Taipéi en dirección a Taichung. La red ferroviaria taiwanesa es eficiente y el trayecto se hace sin estrés. Hacemos una parada en esta ciudad intermedia para visitar el Museo Nacional de Bellas Artes de Taiwán.
El museo ofrece varias exposiciones temporales de calidad, combinando artistas taiwaneses e internacionales. Se puede acceder en autobús desde la estación en unos treinta minutos.
Al atardecer, retomamos el tren hacia Tainan, donde nos instalamos por dos noches. La ciudad es muy agradable por la noche. Paseamos por la calle Shennong, bordeada de viejas casas y farolillos, luego pasamos por el Mercado Oeste antes de regresar.
DÍA 3 – Tainan, cuna histórica de Taiwán
Antigua capital de Taiwán, Tainan está considerada la cuna histórica y cultural de la isla. Caminamos junto al río hasta el Castillo Dorado Eterno, una fortificación del siglo XIX construida para proteger la costa sur.
Luego nos dirigimos al Fuerte Zeelandia, vestigio de la presencia neerlandesa en el siglo XVII. Aquí se instaló la Compañía Neerlandesa de las Indias Orientales antes de ser expulsada por el general Koxinga. Cerca, la Casa del Árbol de Anping, un antiguo almacén abandonado invadido por las raíces de banianos, ofrece un contraste fotogénico entre arquitectura y naturaleza.
Dedicamos la tarde a un largo recorrido a pie por los numerosos templos de la ciudad. El Templo del Dios de la Ciudad y el Templo Dongyue reflejan las creencias populares. El Santuario de Koxinga, dedicado al personaje histórico, es mi favorito.
También pasamos por el Templo de la Dama Lin Shui, el Templo de Confucio (el único de pago), el Templo del Dios de la Guerra y el Gran Templo Mazu de Tainan. Esta impresionante densidad de templos le vale a Tainan su reputación de capital espiritual.
Para terminar el día, vamos al Mercado Nocturno de Wusheng, muy frecuentado por los lugareños y perfecto para probar la comida callejera local.
DÍA 4 – En tren hacia las montañas: Fenqihu
Luego regresamos hacia el norte. Idealmente, habría sido más lógico invertir las etapas de Tainan y Fenqihu para minimizar los tiempos de transporte, pero el clima decidió lo contrario. Salimos temprano de Tainan para llegar a Chiayi, punto de partida hacia las montañas.
Después de varios días urbanos, este cambio de escenario es bienvenido. Desde Chiayi, abordamos el famoso Ferrocarril Forestal de Alishan, un antiguo tren forestal de vía estrecha de la época japonesa. Serpentea lentamente entre plantaciones de té y bosques de montaña. Es recomendable reservar los billetes con antelación en la página oficial, especialmente los fines de semana.
El trayecto en sí ya es parte de la experiencia: ritmo lento, vagones con encanto anticuado y la temperatura que baja a medida que gana altitud. Bajamos en Fenqihu, un pequeño pueblo de montaña tranquilo, una parada ideal antes de Alishan.
Excursiones en Fenqihu
Allí descubrimos que muchos senderos están cerrados debido a los daños causados por el tifón Fung-Wong. Inicialmente queríamos recorrer el Sendero Histórico Fenqihu–Ruili, pero una barrera bloquea el acceso desde el principio. Finalmente tomamos el pintoresco Sendero Fenqi y luego un camino que sube hacia el Dadongshan.
Esta caminata improvisada resulta ser una excelente sorpresa. Los caminos de madera atraviesan magníficos bosques de bambú y ofrecen, en algunos puntos, vistas despejadas de las montañas circundantes. Con cielo despejado, incluso se puede divisar el Yu Shan (Monte Jade), el pico más alto de Taiwán con casi 4.000 metros. El track GPX está disponible aquí1.
DÍA 5 – De Fenqihu a Kaohsiung en tren
En lugar de continuar hasta Alishan, un destino muy concurrido, nos quedamos más tiempo en Fenqihu para disfrutar de su tranquilidad. Salimos a dar un corto paseo por el Sendero Cedar Boardwalk, un camino sobre pasarelas de madera, especialmente agradable al amanecer. Tenemos la suerte de cruzarnos con un grupo de macacos de Formosa, los únicos habitantes ruidosos de este bosque silencioso. El track GPX está disponible aquí1.
A última hora de la mañana, bajamos a Chiayi en autobús. Desde Chiayi, continuamos en tren hacia Kaohsiung, una gran ciudad portuaria del sur, a la que llegamos a media tarde. El contraste es llamativo: tras las tranquilas montañas, Kaohsiung nos recibe con un ambiente dinámico, colorido y decididamente moderno.
Llegada a Kaohsiung
Nos alojamos en el excelente Hotel Formosa Boulevard Garden (económico, limpio, con comida y bebida gratis) antes de salir a explorar la ciudad. Empezamos por la Cúpula de la Luz, una inmensa obra de vidrio en la estación de metro.
La visita continúa tomando el metro hasta el Muelle del Ferry de Gushan, y luego tomamos un ferry a Cijin, una estrecha isla costera. Paseamos entre sus casas coloridas, subimos al faro de Cijin y luego al fuerte de Qihou, un vestigio militar construido para defender la entrada del puerto.
Al atardecer, bajamos a la playa para tomar algo en el Bar del Atardecer de Cijin, ideal para ver la puesta de sol sobre el mar y las infraestructuras portuarias. Regresamos a Kaohsiung en ferry y terminamos la noche en los antiguos muelles reconvertidos en galerías de arte y espacios culturales. Cruzar el Puente Great Harbor, que gira para dejar pasar los barcos, concluye perfectamente este día tan intenso.
DÍA 6 – Explorando Kaohsiung antes de tomar el tren a Kenting
Dedicamos este día a explorar los alrededores del norte de Kaohsiung. Empezamos por el Estanque del Loto, un conjunto de templos y pabellones construidos alrededor de un lago artificial.
No te pierdas el Templo de Confucio de Kaohsiung, la monumental Estatua del Dios Xuantian, los Pabellones de Primavera y Otoño y las pagodas del Dragón y el Tigre. El lugar está muy concurrido por los lugareños, pero sigue siendo interesante para observar las prácticas religiosas y la devoción popular.
Las aldeas de veteranos de Zuoying
Pasamos por el parque al sur del lago (龜山登山步道) para obtener una bonita vista panorámica, y luego exploramos a fondo el distrito de Zuoying, conocido por sus antiguas aldeas de veteranos como la Aldea Jiangye, la Aldea Mingde y la muy fotogénica Comunidad Guomao, cada una con su propia historia y arquitectura particular.
También visitamos el Museo de la Historia de la Base Militar de Zuoying, que ofrece una visión histórica del papel de estas aldeas y la vida de los militares y sus familias, aunque hay pocas explicaciones en inglés. También nos hubiera gustado visitar el Parque Cultural de Despedida 886 de la Aldea de Veteranos Militares de Taiwán, un museo que no pudimos ver por falta de tiempo. Estos conjuntos de casas modestas se construyeron apresuradamente en la década de 1950 y algunos aún subsisten. Al pasar allí el fin de semana, notamos que el barrio estaba muy animado y se diferencia del resto de la ciudad por su carácter comunitario.
Los altos precios de los hoteles el sábado por la noche nos empujaron a seguir adelante, y nos fuimos claramente con la sensación de habernos quedado cortos. Así que salimos de Kaohsiung a primera hora de la tarde en el autobús lanzadera turístico hacia Kenting, en el extremo sur de Taiwán.
La noche termina con un paseo por el gran Mercado Nocturno de Kenting, el mejor mercado nocturno que habíamos visto hasta entonces. Incluso el tofu apestoso parecía menos agresivo que en Taipéi. Descansamos para coger el autobús a la mañana siguiente hacia Taitung.
DÍA 7 – Kenting, el extremo sur de Taiwán
Alquilamos un moto eléctrica por medio día (varias opciones, nosotros fuimos aquí), un medio de transporte ideal para explorar la costa. Esto nos permite recorrer la costa este hasta el Parque Longpan, una vasta meseta herbosa que domina el océano Pacífico. Dejamos la moto para trepar por los acantilados de caliza que se adentran en el mar, ofreciendo panorámicas espectaculares. El sitio está muy expuesto al viento, lo que refuerza la sensación de estar en el fin del mundo.
Luego retrocedemos hasta el punto más meridional de Taiwán (gratuito) y el faro de Eluanbi. El parque es fotogénico y permite disfrutar plenamente del paisaje costero. Pasamos por la Roca Chuanfan de camino a la ciudad.
El Área Recreativa del Bosque Nacional de Kenting no es accesible en moto eléctrica. Las devolvemos y aprovechamos para darnos un baño en la playa de 小灣海水浴場, que cuenta con duchas de pago y un chiringuito.
A última hora de la tarde, tomamos el autobús a Fangliao, luego el tren a Taitung, donde optamos por un alojamiento cerca de la estación para dejar las mochilas.
DÍA 8 – Taitung y Chishang, etapas clave de la vuelta a Taiwán en tren
Mañana en Taitung
Pasamos la mañana explorando Taitung, especialmente el Parque Forestal de Taitung y el Parque Costero de Taitung, ideales para visitar en bicicleta debido a su extensión, antes de pasar por la Aldea Artística del Ferrocarril, que no es muy interesante durante el día.
Decidimos irnos de Taitung antes de lo previsto para aprovechar la tarde en Chishang, que nos atrae más, ya que el tiempo previsto para el día siguiente no era muy alentador.
Enamorándonos de Chishang
Apenas llegamos a Chishang, alquilamos bicicletas sencillas (aunque hay opciones más extravagantes, como se ve en las fotos) y salimos a descubrir los magníficos arrozales, siguiendo aproximadamente el pequeño mapa que nos dieron en la tienda de alquiler. Los paisajes agrícolas, bañados por una luz espléndida con las montañas de fondo, ofrecen una experiencia contemplativa única. Este momento en Chishang es uno de nuestros favoritos del viaje.
DÍAS 9 a 12 – Taipéi
Después de un último paseo matutino por los arrozales, retomamos el tren hacia Taipéi. Habíamos considerado una parada en Taroko, pero el terremoto del año anterior causó grandes daños y la mayor parte del parque permanece cerrada al público.
DÍA 9 – Taipéi norte
Bajo un sol radiante, redescubrimos la capital por el distrito de Datong. Primera parada en el Museo Conmemorativo del Movimiento Cultural Nuevo de Taiwán (gratuito). El museo está instalado en un antiguo edificio de la policía y centro de detención de la época japonesa. Las exposiciones, principalmente en chino, repasan los movimientos intelectuales y políticos de las décadas de 1920 a 1940, un período clave en la construcción de la identidad taiwanesa moderna. Sin embargo, incluso sin visitar las exposiciones, la arquitectura por sí sola merece la pena. El antiguo centro de detención, diseñado según un plano panóptico, permitía a un solo guardia vigilar varias celdas dispuestas radialmente. El conjunto impresiona por su eficiencia racional y por una atmósfera extrañamente escalofriante. Al lado, la antigua sala de interrogatorios, donde se practicaban métodos como la inmersión en agua, refuerza aún más esta inquietante sensación.
Continuamos hacia el mítico Lin Hua Tai Tea, una institución fundada en 1883. Aquí no hay envases llamativos: el té se vende a granel en grandes bidones metálicos.
El paseo continúa por la calle Dihua, perfecta para encontrar recuerdos, herbolarios tradicionales y tejidos (no comprobamos los precios). Al final de la calle, llegamos al Mercado de Contenedores del Muelle de Dadaocheng para tomar algo a orillas del río al atardecer.
Cenamos en Din Tai Fung, una cadena taiwanesa famosa mundialmente por sus xiao long bao, esas emblemáticas empanadillas al vapor preparadas con una precisión casi quirúrgica. Incluso se puede ver a los cocineros trabajando. Aunque los precios son más altos que en otros sitios, el servicio es impecable y el té es gratuito e ilimitado. Prepárate para hacer cola: esperamos una hora. Hay varias opciones vegetarianas. La noche se alarga tranquilamente en el barrio de Zhongshan.
DÍA 10 – Caminata urbana y barrios creativos en Taipéi
El día comienza con fuerza con el ascenso al Xiangshan, también conocido como Montaña del Elefante. Esta caminata corta pero empinada ofrece una de las mejores vistas de Taipéi 101 desde todos los ángulos posibles. Probablemente mi lugar favorito de la ciudad. En lugar de bajar inmediatamente, continuamos hacia otras cumbres, mucho menos concurridas, que ofrecen vistas aún más amplias de la ciudad, antes de descender más al este. El track GPX está disponible aquí1.
Luego nos dirigimos a la zona comercial de Xinyi, una clara transición entre la naturaleza y la ciudad. Continuamos hacia el Mausoleo de Sun Yat-sen, cerrado durante nuestra visita, pero impresionante desde el exterior por sus proporciones y su arquitectura monumental. El paseo continúa hacia el Parque Creativo y Cultural Songshan, un antiguo complejo industrial reconvertido en espacio cultural con tiendas, galerías y cafeterías, justo al lado del Domo de Taipéi.
Pasamos por Arte Budista Chuan-Der, una auténtica cueva de Alí Baba para los amantes del arte budista, antes de pasear por el moderno barrio de Dinghao. Por la noche, volvemos a Zhongshan, donde nos alojamos, para cenar en 禾苗素食, un excelente restaurante vegetariano que pone un broche de oro al día.
DÍA 11 – En bici por los barrios menos conocidos de Taipéi
Empezamos el día en bici por el barrio universitario, una forma agradable de descubrir un Taipéi más local. Luego nos dirigimos a la aldea de artistas de Treasure Hill, interesante sobre el papel pero bastante decepcionante ese día, ya que la mayoría de los espacios estaban cerrados.
Luego bordeamos el río por el Parque Fluvial Guting, cruzamos el Parque Temático de la Cultura Hakka, también algo por debajo de nuestras expectativas, antes de llegar al Parque Forestal Daan, donde dejamos las bicis para continuar a pie.
Pasamos rápidamente por la Gran Mezquita de Taipéi, sin mucho interés pero que al parecer merece una visita los viernes al mediodía para observar la vida de la comunidad musulmana local. Luego nos dirigimos a la calle Yongkang, famosa por sus postres, y probamos el famoso shaved mango. Se trata de un enorme cuenco de hielo picado cubierto con mango fresco y leche condensada. Tan delicioso como ambicioso. Incluso entre dos, nos costó terminarlo.
Luego volvemos al Salón Conmemorativo de Chiang Kai-shek, con mejor cielo y justo a tiempo para el cambio de guardia (cada hora), antes de visitar el Museo Conmemorativo del 28 de Febrero. El museo profundiza en la masacre del 28 de febrero de 1947, cuyos hechos históricos se relatan en el DÍA 1. Una aplicación para smartphone permite acceder a una audioguía en inglés.
Al anochecer, cruzamos el jardín botánico para llegar a la calle Bo-Pi-Liao, abierta esta vez, antes de terminar la noche en Ximen y sus carteles luminosos, pasando por el Edificio de la Oficina Presidencial, bellamente iluminado.
DÍA 12 – Últimos museos en Taipéi y salida hacia Jiufen
La mañana está dedicada a los museos: el Museo de Taipéi y el Museo de Historia Natural, cuya entrada es combinada. Ambos están situados alrededor del Parque Conmemorativo del 28 de Febrero.
Al igual que en Kaohsiung, el fin de semana dispara los precios de los hoteles en Taipéi. Así que salimos a primera hora de la tarde hacia Jiufen, lo que nos permite subir al Monte Keelung y disfrutar ya de las vistas al atardecer. Jiufen, vaciado de las multitudes de turistas por la noche, recupera su tranquilidad.
DÍA 13 – Jiufen y Shifen, últimas paradas antes del final del viaje por Taiwán en tren
Jiufen cautiva con su calle vieja animada, bajo la luz de los farolillos. Shifen atrae por su cascada y la tradición de las linternas voladoras que se lanzan desde su calle vieja, donde cada uno escribe sus deseos antes de dejarlas volar. Visto el número de linternas aplastadas, dudo del aspecto ecológico de la práctica.
El tren a Shifen estaba fuera de servicio tras un tifón, así que tuvimos que tomar un taxi desde Ruifang, lo que complicó un poco la logística y limitó las actividades del día.
DÍA 14 – Último día en Taipéi
Regreso a Taipéi por la mañana. Dejamos las mochilas cerca del metro expreso al aeropuerto y aprovechamos este último día para ir de compras y visitar el pequeño Museo de Arte Contemporáneo. Bonito, pero caro para su tamaño.
Consejos prácticos
Acceso al Monte Jade (Yushan)
El acceso al Monte Jade sin guía se realiza mediante un sistema de lotería, que hay que solicitar con mucha antelación.
Presupuesto
Aproximadamente 50 € por día y por persona (en pareja) que cubren:
- Los billetes de tren para recorrer Taiwán,
- Habitaciones dobles con baño privado,
- Comidas en restaurantes sencillos o tiendas de conveniencia,
- Entradas a los sitios,
- Alquileres ocasionales de bicicletas o motos.
En Kaohsiung y Taipéi, los fines de semana están muy concurridos y los precios se disparan. Para limitar los gastos, es mejor evitar estas ciudades durante esos períodos.
Efectivo o tarjetas
Taiwán sigue dependiendo en gran medida del efectivo. Los cajeros rara vez cobran comisión. Con una tarjeta tipo Wise o Revolut, ir retirando según se necesita funciona muy bien.
EasyCard
La EasyCard permite pagar casi todos los transportes en toda la isla, e incluso en los supermercados. Se compra en algunas estaciones de metro o en tiendas de conveniencia como 7-Eleven y FamilyMart (un poco más caras pero con diseños originales). La recarga solo se puede hacer en efectivo. Se puede viajar sin ella, pero simplifica claramente la vida y, en algunos casos, permite obtener tarifas más económicas (como el autobús lanzadera a Kenting). Terminamos gastando el saldo restante en un 7-Eleven antes de irnos.
Alquiler de bicicletas y motos
Las YouBike están presentes en casi todas las ciudades. A través de la aplicación, la opción Single Rental (al final de la página de inicio de sesión) permite alquilar sin número taiwanés, con un depósito de 3000 NT$ que se recupera al final. También es posible alquilar motos eléctricas sin carné, pero con autonomía limitada y acceso restringido a algunas carreteras. Para las motos convencionales, se requiere un permiso de moto internacional.
Comida vegetariana
Las opciones vegetarianas son numerosas, especialmente los buffets donde se paga por peso, como el Minder Vegetarian QSquare escondido en el tercer sótano del centro comercial junto a la estación de Taipéi. En Taipéi, disfrutamos especialmente de 禾苗素食 y 妙觀音素食-雙連錦西店.
Navegación y transporte
La red de trenes es eficiente. Utilicé principalmente los trenes de alta velocidad (THSR) y los trenes regionales, complementados con algunos autobuses y metros. Reserva los billetes en Taiwan Railways y Taiwan High Speed Rail. Fuera de temporada alta, casi nunca reservamos, pero tuvimos que tomar un tren más tarde una o dos veces.
Google Maps da una buena idea de las rutas, pero los horarios de transporte rara vez están actualizados. Lo usamos como base antes de verificar los horarios exactos en los sitios oficiales. Comprueba bien la estación de llegada: las estaciones de THSR suelen estar alejadas de los centros urbanos. Puede ser más práctico tomar un tren más lento que llegue cerca del centro. Además, Los autobuses que circulan por autopista a veces rechazan pasajeros si el autobús va lleno. En algunos casos, es posible reservar el billete con antelación. Pregunta a los lugareños cuál es la mejor manera de llegar a tu destino.
Temporada recomendada
Las mejores estaciones son la primavera (marzo a mayo) y el otoño (octubre a noviembre). Estos períodos ofrecen las mejores condiciones para un viaje a Taiwán en tren.
- Primavera (marzo a mayo): temperaturas agradables, vegetación exuberante, algunas lluvias puntuales.
- Otoño (octubre a noviembre): clima templado y mayormente seco, cielo a menudo despejado, ideal para excursiones y visitas.
- Verano (junio a septiembre): caluroso y muy húmedo, estación de lluvias, alto riesgo de tifones de julio a octubre.
- Invierno (diciembre a febrero): templado en el sur, más fresco y húmedo en el norte, especialmente en Taipéi.
1Los archivos GPX compartidos aquí son solo a título informativo. No deben considerarse una guía oficial ni una recomendación a seguir. Los itinerarios pueden contener errores, zonas inaccesibles o ser inadecuados según tus condiciones y equipo. Úsalos con precaución y bajo tu propia responsabilidad.
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